日本汽车锂电池合纵连横迎来战国时代

目前，全球锂电池市场的竞争已趋白热化，市场日趋饱和，增幅变缓。同时，随着能源和环保压力的不断加大，新能源电动汽车的呼声日益高涨，各国**对电动汽车的政策扶持力度也在加大，从发展趋势来看，新能源汽车无疑是未来汽车发展的方向，而汽车锂电池则是新能源汽车的核心部件之一。

当前，随着汽车锂电池技术的成熟和价格的下降，越来越多的消费者开始把目光投向电动汽车，同时厂商也逐渐把新能源电动汽车作为今后的销售重点。目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。当前许多知名的汽车制造商都致力于开发采用锂离子动力电池的电动汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等。

锂电池热的背后是车企对插电式混合动力车(亦称充电式混合动力电动汽车)和纯电动车市场前景的认可和对自己当前研发能力的担忧。虽然博世2008年底站出来表示，要对电动车热保持清醒，但即使冷静如博世，也已与三星成立合资公司，计划2011年实现批量产销。

日本汽车锂电池产业出现合纵连横格局

战国时期，齐、楚、燕、韩、赵、魏、秦七雄并立。战国中期，齐、秦两国最为强大，东西对峙，互相争取盟国，以图击败对方。其他五国也不甘示弱，与齐、秦两国时而对抗，时而联合。大国间冲突加剧，外交活动也更为频繁，出现了合纵和连横的斗争。

由于汽车锂电池产业蕴含非常巨大的产值潜力，电动汽车上游的电池材料供应商和下游的汽车厂商对汽车锂电池业务也已窥觑已久。如今，日本的电动汽车上中下游三方出于各自目的，出现了共同投资或相互争夺汽车锂电池业务的现象，其格局与战国时期的合纵连横策略非常相似。

如富士重工与NEC合作开发廉价的单体(Cell)锰系锂离子电池(即锰酸锂电池)；继GS Y